智能盾构2.0是面向现代隧道工程的新一代智能化施工装备，集成了物联网、大数据等前沿技术，实现了传统盾构设备的全面升级，建立了以自主掘进、自动拼装、无人运输为核心的数智盾构成套技术体系。近日，市住房城乡建设管理委总工程师刘千伟一行围绕建设行业转型升级，赴轨道交通13号线西延伸工程103标项目部调研智能盾构2.0，并召开座谈会。
智能盾构2.0旨在基本消除常规掘进、常规作业的人工干预必要性，实现盾构隧道少人化，乃至无人化，优质、安全与高效建造，成为推动基建行业数字化转型的关键装备，引领隧道施工进入“智能建造”新时代。
当前，智能盾构2.0正聚焦科技创新与成果转化需求，致力于将前沿技术与工程实践深度融合，进一步提升隧道施工的自动化、智能化水平，为复杂地下空间开发提供更高效、安全的解决方案。具有以下几个特点：一是采用自主掘进技术，实现推进与管片拼装工序的协同作业；二是采用自动拼装及物料运输技术，提升物料运输效率与安全性；三是采用数智管控平台技术，通过智能辅助实现远程评估监管。这些技术已在地铁隧道建设中开展盾构自动化拼装的示范应用，有效验证了其可靠性与施工效率。
调研组指出，智能盾构2.0的发展于当下基础设施建设进程而言至关重要，其作为前沿关键技术，不仅是提升隧道建造效率、保障施工安全的有力支撑，更是推动建筑行业智能化转型升级、增强国家基建实力的核心驱动力，对未来工程建设意义深远。
调研组强调，在下一步工作中，一是需扩大现有成果，积极研究先进技术与设备，尽快实现盾构施工的全过程自动化，以此减少一线工人的劳动强度。同时，严格把控施工流程，显著提高工程标准质量；二是链接人工智能，借助AI强大的数据分析与决策能力，为盾构施工提供更为科学、智能且精准的决策支持，让盾构施工在每一个环节都能实现智能化精准推进；三是总结过往数字盾构实践中的组织方式，梳理成功经验与教训，将其凝练成标准化成果，助力其在整个行业领域实现广泛推广与高效应用，推动数字盾构技术在行业内的整体进步与发展。
委科信处、规划处、标定处，委科技委事务中心，上海隧道工程有限公司相关负责同志参加调研。
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原文链接：市住房城乡建设管理委调研建设行业新质生产力发展情况，转载请注明来源！
